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大发官网(中国)股份有限公司究竟什么时候要大修,你真的知道吗?

分类:
新闻动态
作者:
挖挖汇
来源:
2019/11/06 15:08
浏览量
【摘要】:
挖掘机到底什么时候该大修,其实不一定每个老板都清楚。不限品牌,不限型号设备有状况来咱们大修理厂,全部都能搞定!
今天就让小汇来跟大家简单探讨一下吧~

​每当有老板问小汇

自己的某台设备有状况

能不能来咱们大修厂修的时候

小汇都想大声告诉全世界

能能能!

不限品牌,不限型号

全部都能!

不过,挖掘机到底什么时候该大修

其实不一定每个老板都清楚

今天就让小汇来跟大家简单探讨一下吧~

      许多工程机械行业的老板或者机手会咨询小汇,说自己的机器没力气,冒蓝烟还烧机油烧的厉害,机器干不出活,很是苦恼。其实,这些都是机器气缸磨损的信号,只要进行适当的维修保养,挖掘机就又会恢复动力。

而关于大修,老板们不妨先看看下面这些内容.

1

什么是柴油机的大修

A:

“大修”指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦,密封件,研磨或更换变形部件。

“四配套”指的是:缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件

2

为什么要大修发动机

B:

可以看出,大修主要在更换气缸内的易磨损件。

那么,哪些是最容易磨损的部件呢?

首先,气缸内的几个配合

【活塞--活塞环】、【活塞环--缸套】、【活塞--活塞销】。

 这几个配合中,最容易磨损的要数【活塞环--缸套】配合。活塞环有三道,两道气环一道油环,起着封气、导热、润滑、刮油等作用。一旦磨损,就会漏气(造成整车无力,难启动)、机油漏进燃烧室(冒蓝烟、烧机油)。

   损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中,久而久之,造成活塞环移位,滑动,进而拉伤缸套,最坏的结果就是咬缸,拉缸,脱缸等。

 

【活塞与活塞销】一般不会出什么问题,不过也接到过一些卡环忘装的案例,结果就是直接打坏缸体。

3

什么情况下需要大修发动机

C:

1、整车无力
2、冒蓝烟
3、烧机油

当然以上并不是绝对的,要结合机器的使用情况来做最终的判断。

 

      经常看到老板们咨询,一上来就问:“我机器无力,什么原因?”其实这样咨询令我们的技术人员很难回答,咨询的时候一定要说清楚机器的使用时间,做土方还是矿石工作,保养情况等以便我们分析机器故障原因。

 

      一般来说,机器在土方工作,正常保养情况下,8000-10000小时大修属于正常情况。矿山、破碎锤、使用劣质滤芯、保养不及时的话,4000小时也许就需要大修。还有新车如果磨合期超量工作造成早磨的话,几百小时就需要大修。

 

怎么样,看完这些,老板们心中是不是清楚许多啦?欢迎继续在后台留言给小汇哦~